1.Data de încărcare: 15 aprilie^th,2023
2.Țara: Maroc
3.Marfa: panou din spumă de aluminiu cu celule închise
4. Dimensiune: 1000mm x 90mm x 20mm/2000mmx115mmx20mm/2000mmx80mmx42mm
5.Cantitate: 50 buc
6.Utilizare: testarea amortizoarelor

7. Informații de contact:
Director de vânzări: Jessica

E-mail: sales22@chinabeihai.net

Placa de spumă de aluminiu cu celule închise este transformată într-o placă de absorbție a sunetului de înaltă eficiență după tratamentul de perforare (gaura de φ2 mm, rata de perforare 1 ~ 3%), care are o performanță excelentă de absorbție a sunetului, iar rata de absorbție a sunetului poate ajunge la 60% ~ 90%. Deoarece suprafața acestui material nu are plan, are o funcție excelentă de absorbție a sunetului cu reflexie difuză la suprafață și, în același timp, are o funcție perforată de absorbție a sunetului cu absorbant de rezonanță Helmholtz pentru a asigura o rată ridicată de absorbție a sunetului. În plus, într-un mediu umed, materialele obișnuite de absorbție a sunetului absorb umiditatea și se extind, iar coeficientul de absorbție a sunetului este mult redus, în timp ce materialul din spumă de aluminiu nu absoarbe umiditatea, iar rata de absorbție a sunetului nu este redusă.
Pe măsură ce grosimea stratului de aer crește de la 0 mm la 90 mm, frecvența principală de absorbție a sunetului scade de la 2000 Hz la aproximativ 300 Hz. Când grosimea stratului de aer este de 10, 30, 60, 90 mm, frecvența principală a ratei de absorbție a sunetului este de aproximativ 1000 Hz, 500 Hz, 400 Hz, respectiv 300 Hz. În conformitate cu designul de distribuție a frecvenței de zgomot rata de spumă placa de absorbție a sunetului în spatele grosimii stratului de aer. Frecvența principală a zgomotului generat de mașini în autostradă, tunelul de pe fundul râului și tunelul submarin este de aproximativ 400 Hz, care este zgomot de joasă frecvență, astfel încât stratul de aer de 60 mm grosime este plasat în spatele plăcii acustice din spumă de aluminiu a barierei fonice ale autostrăzii, fundul râului și perete acustic tunel submarin, care are un efect bun de reducere a zgomotului. Zgomotul căii ferate este un zgomot de frecvență medie-înaltă de peste 1000 Hz, iar un strat de aer de 20 mm gros este plasat în spatele panoului de absorbție a sunetului din spumă de aluminiu, care are un efect bun de reducere a zgomotului.