Zgomotul din cabina unei nave vine în principal de la motoarele diesel. Zgomotul din cabină nu numai că va interfera și va distruge performanța de lucru a instrumentelor și echipamentelor proprii ale navei, dar va afecta și utilizarea telefoanelor și a conductelor de telefonie pentru comunicare și dacă echipajul se află într-un mediu de lucru puternic zgomotos pentru o lungă perioadă de timp. timp, atenție și capacitatea de muncă va fi redusă, afectând sănătatea fizică și psihică. Pentru spațiile închise, reverberația are un impact mai mare asupra zgomotului, iar absorbția sunetului și reducerea zgomotului este o măsură eficientă pentru a reduce în mod eficient reverberația cabinei.

Materialele tradiționale fonoabsorbante includ în principal: materiale din fibre organice (cum ar fi fibra de bumbac, plăci din fibre de lemn), materiale din fibre anorganice (cum ar fi vată de sticlă, vată de stâncă) și materiale polimerice spumate (spumă poliuretanică, spumă polipropilenă), dar Aceste materiale sunt rezistență scăzută, fragil și ușor de spart, durată de viață scurtă, ușor de descuiat, ușor de zburat și ușor de a forma poluare secundară. Având în vedere mediul special de pe navă și cerințele de sănătate ale personalului, ar trebui selectate greutatea ușoară și performanța de absorbție a sunetului. Materiale excelente, rezistente la foc, ignifuge, rezistente la umiditate, fără praf, non-toxice, sănătoase și ecologice. Odată cu dezvoltarea tehnologiei și a industriei de producție, a apărut un nou tip de material poros de absorbție a sunetului, care se numește material metalic spumă.

În sala mașinilor interioare a submarinului este instalată o cutie de absorbție a sunetului compusă dintr-o placă de absorbție a sunetului din aluminiu spumat și o cavitate în spatele acesteia, ceea ce poate reduce zgomotul cu mai mult de 20 de decibeli, ceea ce este propice pentru fabricarea de submarine silențioase.
Alte nave, cum ar fi distrugătoarele de rachete ghidate, trebuie, de asemenea, să folosească panouri fonoabsorbante din spumă de aluminiu pentru a reduce zgomotul în sala mașinilor și a face pereți despărțitori.
Structura compozită a plăcilor de blindaj, a plăcilor din spumă de aluminiu și a plăcilor de oțel pentru punțile navelor poate crește rezistența punții de mai mult de 2 ori, iar rezistența la explozie și rezistența balistică pot fi crescute de mai mult de 2 ori.

Aluminiul spumat are densitate scăzută, rezistență ridicată, rezistență la coroziune, izolare fonică și incombustibilitate. Folosit în portavion, nave, nave de pasageri, nave mixte, iahturi etc., spuma de aluminiu poate fi folosită pentru a realiza panouri izolate fonic, tavane interioare, podele ignifuge, țevi de evacuare a motoarelor, nișe de instalații etc.